[摘要] 11月1日下午,一列36个平板车承载着50根500米长钢轨,在一组内燃机头牵引下徐徐驶入新建商合杭铁路谯城区古城集铺轨基地,开始为明年3月1日铺轨做储备。
列车正在行驶在施工便线上(李长松供图)
11月1日下午,一列36个平板车承载着50根500米长,在一组内燃机头牵引下徐徐驶入新建商合杭铁路谯城区古城集铺轨基地,开始为明年3月1日铺轨做储备。同时也标志着新建商合杭铁路施工进入后期的冲刺阶段。
列车进入古城集铺轨基地
列车停在铺轨基地龙门吊下待卸(李长松供图)
中铁十八局集团商合杭铁路站前四标古城集铺轨基地为在建高铁全线规模的铺轨基地,它担负着商丘南至颍上起止里程dk2 300~dk238 350的铺轨任务,其中无碴铺轨466铺轨公里;有碴铺轨37铺轨公里。
正在卸车的500米长轨(田豪豪供图)
据了解,原计划明年6月18日前完成铺轨任务,后来又提前到5月30日,压缩19天。为新建商合杭高铁明年底正式通车,施工单位将按图施作、安全卡控,确保优质高效完成铺轨施工任务。
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